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汽車零部件高低溫疲勞試驗機

汽車零部件高低溫疲勞試驗機

  • 主機用途
  • 性能特點
  • 技術參數

1、電液伺服疲勞試驗機在一定溫度下既能進行動態的高低周疲勞試驗、程序控制疲勞試驗,也能進行靜態的恒速率、恒應變、恒應力控制下的試驗和各種常規的力學性能試驗,還可進行斷裂力學試驗,根據需要也可以進行部分的振動和沖擊試驗,也可以對廣義范圍上材料或構件的疲勞壽命、裂紋擴展、斷裂韌性性能測試、實際試件的安全性評價、工況模擬等。

2、該系列試驗機廣泛應用于零部件、構件的動、靜態力學性能試驗,包括拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。通過配置相應的附件和試驗軟件可用于各種材料的裂紋擴展斷裂力學、零部件、構件的靜剛度以及其他各種力學試驗。

1、該控制器采用了當今控制領域先進的數字信號處理(DSP)技術,命令信號、控制信號全由高速DSP數字運算產生,從而提高了系統的可靠性和重復性。DSP和計算機通過ISA總線進行通訊,采樣速率MAX為2000次/秒,計算機通過中斷方式實時采集試驗數據。模擬器件設計而成,具有很高的數據采集和控制頻率,可以達到10Hz。

信號發生器頻率:1000Hz;

2、試驗波形:正弦波、方波、三角波、斜波;

3、控制方式:全自動位移、荷載、變形三種控制;

4、具有穩幅PIDF控制功能;

5、試驗軟件運行在Win7環境下, 支持研華、研祥、華北工控等單雙核工業控制計算機。

1、最大靜態試驗力:±500N,2%-100%FS范圍內示值精度不大于±1%。

2、最大動態試驗力:±500N,幅值波動度不大于各檔±2%FS,(滿足《JB/T9397-1999 拉壓疲勞試驗機 技術條件》)。

3、作動器最大振幅:±50mm,精度誤差不大于±1%FS。

4、試驗頻率范圍:1—10Hz。

5、主要試驗波形:正弦波。

6、控制方式:全自動位移、荷載兩種控制。

7、最大試驗空間(上壓盤下端面至工作平臺):不小于500mm。

8、兩立柱間凈距離:430mm。

9、工作溫度:-50℃~+150℃

10、溫度波動度±1℃

11、箱內有效尺寸:(㎜)270(深)×200(寬)×400(高)(參考)

12、作動器最大振幅:±50mm,精度誤差不大于±1%FS。

13、最大試驗空間(上壓盤下端面至工作平臺):不小于500mm。

14、電機功率4kW。


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